在豪华插电混动旅行车规模，奥迪A6 Avant e-hybrid 与BMW 530e Touring的对决，险些代表了德系工程的最高水准。它们兼顾性能、空间与着力，但谁才是果真更全面的聘请？这一次，咱们把数据、体验和细节都摆上台面，谜底并莫得思象中那么粗浅。
在内卡苏尔姆和丁戈尔芬，两款节能的豪华级插电混动旅行车——来自奥迪和良马——从坐褥线上驶下。咱们花时代深远测试，包括它们的本色能效推崇究竟奈何。
他们都是在德国南部研发和坐褥旅行车，兼具欢跃性、活泼性以及考究的能源期骗着力——是的，奥迪和良马都是出色的汽车。能够说，它们是否代表了汽车理念所能达到的最好口头？认真销售的经销商就怕很难恢复这个问题，因为A6 Avant和5系Touring如今提供多种不同能源神态。
在这里，咱们详备比较谁提供了更优秀的四驱插电式混动系统。参赛车型分辨是：系统功率220千瓦、配备20.7千瓦时电板的A6 Avant，以及电板容量小了1.3千瓦时、相似功率水平的5系Touring。这并不是各自最强版块，但都配备了大批罕见设立，通过四轮转向、大尺寸轮圈以及手艺亮点进一步强化，总和逾越2万欧元，可谓“满配”。
然则，它们都贫瘠一个越来越多PHEV车型提供的功能：直流快充。车载充电器最大仅撑抓11千瓦的疏浚充电。这是个缺憾，因为对莫得家用充电桩的用户来说，快充仍是成为紧要聘请。
从平定到按凶恶？天然不错
在行驶历程中给电板充电，这一在能效上本就值得商榷的作念法，在两款车上成果都有限。在A6中，驾驶者不错通过全新创新的信息文娱系统中的滑动舍弃器设定一定电量储备。不外，发动机只好在车速逾越65公里/小时的时候才运转为电板充电，况兼最多充至75%电量。这是不错给与的——PHEV正本就应该插电充电。
良马则只可在一定进程上督察电量，偶尔仍会亏空一些续航。不外，两车在需要时都能把柄阶梯智能分拨能量，前提是导航处于激活情状。
能源方面，两者都“不缺”。奥迪搭载的2.0 TSI发动机可输出252马力、380 牛·米的扭矩，集成在7挡双聚散变速箱内的永磁同步电机，可提供105千瓦和350牛·米，系统总扭矩达到450牛·米。频繁情况下，这辆Avant（最高车速为140公里/小时）优先以纯电行驶，只好在驾驶者深踩油门或聘请动态驾驶模式时，发动机才会介入。
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良马的电机标称仅250牛·米，但通过电机与变速箱输入轴之间的延缓机构，扭矩被放大至450牛·米。这使得530e在纯电行驶时占据上风。其从静止加快到100公里/小时的推崇十分出色。而在两套能源系统同期责任时，A6又反超5系。其性格是：速率越高，推崇越强——最高时速250公里/小时，对比良马的218公里/小时上风显著。
不外，在高转速下，奥迪的四缸发动机声息显得不够千里稳，而良马的8挡自动变速箱反应更快、更平顺，优于奥迪的双聚散变速箱。在能量回收方面，良马也更胜一筹。A6的动能回收相对较弱，且无法一直回收到皆备静止。
说到静止？望望制动距离：来自内卡苏尔姆的奥迪推崇惊东谈主——从100公里/小时制动至静止仅需31.6米。这不是笔误。而来自丁戈尔芬的良马配备分解制动系统，收获为32.4和33.2米，相似优秀。值得传颂的是，两车在普通驾驶中，险些感受不到动能回收与机械制动之间的切换，这在混动车型中并不常见。
谁更省？
刚巧的是，在电板糜费情况下，两车的油耗特别接近：约8升/100公里。
但在纯电模式下各异显著。测试中，世界杯高清直播良马仅需21.3千瓦时/100公里，而奥迪为23.6千瓦时。因此，尽管电板更小，良马依然能行驶104公里，奥迪为94公里。此外，A6的油箱仅46升，总续航641公里略显不及；良马领有60升油箱，在空洞续航上显著占优。
这再次体现了良马CLAR平台的上风，而奥迪采纳的是全新燃油平台PPC。A6的高压电板位于后轴上方，车载充电器位于更低位置集合排气系统。因此，A6的行李厢仅有404升容量，并配有一个较小的底部储物空间，盖板不易固定，充电线只可散放在行李厢内。
比拟之下，良马领有570升行李空间，地板带气压撑杆，下方整皆收纳卷帘、网兜和电缆，推崇出色。
驾驶乐趣从何而来？
不外，赢输尚未揭晓。驾驶体验仍值得要点盘问，尤其是此前被月旦的A6。尽管搭载PHEV系统，它依然配备全系空气悬架和后轮转向。驾驶模式范畴很广，从欢跃到分解变化显著：它不错毛糙过滤大部分颤动，也不错在动态驾驶模式下变得活泼精确，逼近驾驶者，操控感出色。仅仅城市中，它在井盖和接缝处略显生硬。
良马在城市中反而更欢跃，配备后轴空气悬架与电子可调减震。但在高速和乡间谈路上，它不如奥迪欢跃，反而对路面移动反应更显著，略显震动和神经质。其标配后轮转向，但转向反映较安宁，难以体现上风。它并不属于那种让东谈主乐于高速攻弯、享受精确轨迹的车型。
此外，良马无法像奥迪那样升高或镌汰车身两厘米来粗犷复杂路况。其分解模式天然可变嫌，但发动机历久运行；拨片操作变为换挡，而非变嫌能量回收。同期，系统会教唆部分扶持系统被关闭。
欢跃与安全
良马后排座椅优柔且带加热，乘坐欢跃。奥迪后排座椅较硬，坐垫较短，欢跃性稍逊。不外其面料质感考究，并带来一定假想感。
此外，奥迪在物品固定与儿童座椅ISOFIX装置方面更方便。两车均提供四区自动空调，并配有后排出风口，推崇出色。
在安全与扶持系统方面，两车推崇相似优秀。奥迪经过升级后，咫尺不错在高速上自动变谈，并配备带触控滚轮的标的盘。可选矩阵LED大灯以至可投射箭头到路面。良马则通过增强实践显现，将前列录像头画面与导航和扶持系统信息交融，在资料驾驶中提供直不雅信息且不干与驾驶。
空洞来看，奥迪A6 Avant（总评分：626分）领有活泼操控、加快矫健、制动出色等优点，但也存在后备厢较小、能耗较高、保修期较短等不及；BMW 530e Touring（总评分：623分）略微落伍，尽管领有空间出色、更省电、操作方便等优点，但吊挂欢跃性一般、转向手感偏远隔、姿首设经营为特殊等不及世界杯高清直播，使其最终落伍3分。两者差距极小，都是一流的豪华插电混动旅行车。
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